Изменение индуктивности трансформатора

[gbdj]

Банки с консервами, хоккейные шайбы...
У этих тиристоров ващета есть названия - называются они "силовые тиристоры", например вот такие - ТБИ143-400-10

Если быть точным, то тиристор Т133 - "тиристор низкочастотный таблеточного исполнения".

[NewWriter]

Ну и ассоциации у топикстартера ))) Ну ладно там с шайбами и банкой килек еще понятно. Но лежачий бытовой холодильник?!! Я чота не могу себе представить лежачий бытовой холодильник, похожий на трансформатор.

Вот такой чтоль? Это транс в герметичном исполнении

[NewWriter]

напряжение питания 230В, а БУ рассчитан был на 380В до его доработки

380 В говорит о трехфазной (!!) сети, а если 220 (230) - то сеть однофазная. Вероятно, в результате "доработки" мастером-кулибиным, чето-там гдето стало не так работать.

[gbdj]

Ну и ассоциации у топикстартера ))) Ну ладно там с шайбами и банкой килек еще понятно. Но лежачий бытовой холодильник?!! Я чота не могу себе представить лежачий бытовой холодильник, похожий на трансформатор.

Вот такой чтоль? Это транс в герметичном исполнении

Нет. Что-то типа такого.

[gbdj]

380 В говорит о трехфазной (!!) сети, а если 220 (230) - то сеть однофазная. Вероятно, в результате "доработки" мастером-кулибиным, чето-там гдето стало не так работать.

Трансформаторы трехфазными бывают.
Доработка заключалась в уменьшении напряжения защиты от пониженного напряжения. Потом я еще увеличил чувствительность датчика проводимости.

[NewWriter]

Ах, так это ВЫ были тем самым мастером, "усовершенствовавшим" лежачий холодильник? Нуууу тогда с себя и спрашивайте. Мы тут не при делах.
Сломали станок? вызывайте сервисмена.

[gbdj]

Нет. Все смонтировали до меня. Меня пригласили "отремонтировать" ЭПУ 1.2, якобы оно все работало до того, хотя вероятно оно работало с другим меньшим приводом, а когда его заменили на этот, то работать перестало, только это не доказать.

[evg-chugunov]

Обычно токи управления тиристорами устанавливаются с большим запасом. С учетом уменьшения чувствительности тиристоров на морозе. Так что я бы не стал грешить на импульсные трансформаторы. Тем более их как минимум 6 штук должно быть. Сразу все не сдохнут. Привод древний? Проверить конденсаторы. Найти схему, досконально разобраться в принципе работы. Без осциллографа здесь можно накосячить. С осциллографом можно накосячить еще больше))). Конкретно с такими приводами не работал. Опыт в данной области у меня только с тиристорными возбудителями.
Кстати, ток возбуждения двигателя постоянного тока может быть и небольшим. Несколько ампер. Должна быть защита от исчезновения тока возбуждения.

[mike-y-k]

gbdj
Измеряйте, желательно с регистратором токи на двигателе до момента отключения.
Ищите собственные датчики во всей этой системе и проверяйте значения на них.
Дальше соотносите полученное с двигателя с паспортными данными, данные с датчиков и необходимые данные с датчиков.
Смотрите оригинальную схему (тут ЕМНИП уже была тема про это изделие) и выполненные доработки. Анализируйте их влияние на результат с данным двигателем.
Где-то там и кроется причина наблюдаемого.
Без этих данных тут только пытаться интерпретировать картинку в осадке от кофе можно.
А что с нагрузкой на двигатель перед его остановом?

PS Неплохо бы датчики температуры поставить на железо и обмотки трансформатора, двигатель, хоккейные шайбы, другие нагреваемые места.
При наличии можно тепловизором…

[genao]

Через какое-то время двигатель останавливается, лампочки аварий не горят.

Смотри цепочку сигнала "Работа". Возможно просто снимается сигнал "Работа".
Либо сразу отпадает внешний контакт, либо реле К1 отключается по какой-то причине. Может падает напряжение +15В или +24В.


Насчет силового трансформатора - бред!