Управление универсальным двигателем через "PFC", какие проблемы?

[индюк]

Не совсем понял, откуда такая болгарка, на которую можно подать 36 вольт?

да какая разница какая?
он просто эксперимент провел

[genao]

И зачем шунтировать медленным диодом вместо быстрого

Спецом, чтобы нагляднее увидеть влияние диода

[p_v]

Спецом, чтобы нагляднее увидеть влияние диода

Мнэээ... ну если цель эксперимента, увидеть что станет если поставить кривой диод - тогда вопросов нет. Но мне кажется, для реального регулятора эта инфа не будет иметь практического смысла, там быстрый диод 35-50ns.

Я правильно понял, что вам просто стало интересно, запустится ли болгарка на постоянном токе и вы соорудили стенд на скорую руку?

[индюк]

то что запустится это очевидно.
видимо он смотрел процессы и токи на элементах всетаки

[genao]

Я правильно понял, что вам просто стало интересно, запустится ли болгарка на постоянном токе и вы соорудили стенд на скорую руку?

В отличие от переменки меня интересовало как ведет себя ток возбуждения при зашунтированном диодом двигателе, именно он и скорость вращения определяют EMF.
Теперь хочу подцепиться непосредственно на щетки якоря и посмотреть какая в реальности при этом форма EMF с учетом Lякоря. Но это уже завтра.

[p_v]

Есть пара комментариев с практической точки зрения:

- Я не знаю способа переставить токовый шунт поближе к мотору (как у вас), без резкого усложнения схемы. Включая использование датчиков на эффекте холла.
- Есть смысл смотреть EMF под нагрузкой и без, для одинаковых оборотов. В нашем симисторном регуляторе как-то оно странно себя ведет.
- Интересно, на каких % мотор достигнет тех же оборотов, что и на переменном токе.

[genao]

На якоре сильно выражена "трансформаторная" ЭДС от обмотки возбуждения, которая очень сильно маскирует EMF.

Я не знаю способа переставить токовый шунт поближе к мотору (как у вас), без резкого усложнения схемы. Включая использование датчиков на эффекте холла.
- Есть смысл смотреть EMF под нагрузкой и без, для одинаковых оборотов.

ПС. При импульсной "нарезке" и токовом шунте в истоке ключа похоже остаётся

Измерение тока же привязывается к открытию ключа, а окно интегрирования может быть любым

окно открывать чуть позже открытия ключа и закрывать в момент команды на закрытие ключа.

[p_v]

Мы про разные "окна", вы про локальный участок в пределах импульса ШИМ, а я про сетевой период, куда много импульсов входит.

Формула с индуктивностью у нас была. Можете посмотреть по старым версиям исходников, там в калибраторе остался код, который индуктивность меряет. Шумновато получилось, из-за производной тока, ее корежит по любому поводу. Поэтому перешли на друой вариант, где интеграл считается за сетевой [полу]период, зато без производных.

[gbdj]

Фильтр размером с мотор или чуть поменьше?


Она стабилизирует обороты? У ТС именно последнее явялется целью.

Нет, не позволяет, но демонстрирует как избавиться от СИФУ в контроллере оборотов.

Хотя производитель педалей в своих патентах на эту схему пишет, что она стабилизирует обороты задатчиком интенсивности, который высокочастотные помехи подавляет.
http://www.freepatent.ru/patents/2076446

[vidask]

А если двигатель запитать не напрямую от моста, дающего большие пульсации, а сгладить их?

Например, применить такой выпрямитель-

https://en.wikipedia.org/wiki/Valley-fill_circuit

А силовой транзистор коммутировать ШИМом, с переменной скважностью, в зависимости от мгновенного значения выпрямленного напряжения. Таким образом можно получить почти постоянный, не пульсирующий ток. Интересно, насколько это существенно для коллекторного двигателя малой мощности? Для мощных двигателей постоянного тока с независимым возбуждением на выходе управляемого моста специально включали мощный дроссель