Нужна помощь в ремонте пульта инвалидной коляски.

[allarh]

ТЫ МЕЧЕШЬСЯ МЕЖДУ ФОРУМАМИ, ЭТО КОНТРПРОДУКТИВНО И РУБИТ ЭНТУЗИАЗМ ПЫТАЮЩИХСЯ ПОМОЧЬ

Я хочу починить коляску. Это мои ноги. Без неё я не могу даже передвигаться по двору. Здесь в Первомайске очень холмистая местность. Специалистов по моей беде очень мало. Поэтому я и искал на многих форумах. Пока, что воз и ныне там. Но совместными усилиями мы хоть разобрались в причине поломки. А это уже путь к успеху. Я прекрасно понимаю форумчан. Когда не получается сразу найти причину и устранить поломку, то руки опускаются. Мастеров занимающимися ремонтом колясок MEYRA здесь нет. Я не в обиде и благодарен за любую помощь.

МНЕ НУЖНА КАРТА СОПРОТИВЛЕНИЙ НА ВЫВОДАХ ДЖОЙСТИКА В НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ

Между какими контактами? И как их считать?

tomitch, Я проанализировал ситуацию. Пока мигают обе лампочки включение заблокировано. Моторы работают только при горящей зелёной и потухшей красной. А, что если пройтись по серому проводу идущему от контроллера до зелёной лампы и транзистора Дарлингтона управляющим красной лампой. Я открою контроллер и посмотрю куда этот провод приходит. Реле защиты включает нагрузку только при включенной зелёной лампе. Проблема только в том, что проверить работу можно только в собранном (закрытом) виде контроллера. Силовые ключи там прикручиваются на теплопроводной пасте к корпусу. Разобрать или подождать?

tomitch, Зарисовал. Пойду измерять.

tomitch, Я начал замерять сопротивления джойстика. Просветите меня для чего это нужно и чем может нам помочь?

tomitch, Все двухзначные и все килоомы. Буду писать без запятых и ком. НАПРИМЕР 1-2 3,9 К будет выглядеть так-12-3.9 13-7.8 14-7.7 15-1.2 16-1.9 17-1.9 18-7.2 19-6.0 110-6.0 111-7.2 112-1.9 23-9.8 24-9.6 25-3.8 26-3.8 27-3.6 28-8.5 29-7.2 210-7.2 211-8.5 212-3.2 34-2.9 35-6.5 36-6.5 37-6.5 38-1.9 39-1.8 310-1.8 311-1.9 312-6.5 45-6.3 46-6.3 47-6.3 48-1.7 49-1.7 410-1.7 411-1.8 412-6.3 560 57-1.2 58-5.9 59-4.7 510-4.8 511-5.9 512-1.2 67-1.0 68-5.9 69-4.7 610-4.7 611-5.9 612-1.2 78-5.9 79-4.7 710-4.7 711-5.9 712-.0 89-1.3 810-1.3 8110 812-5.9 910-1.3 911-1.3 912-4.7 1011-1.3 1012-4.7 1112-5.9

МОЖЕТ ТЫ ЕГО ТОЖЕ ПОДЖАРИЛ?

Джойстик работает нормально. Я хотел показать тебе ВИДЕО, но ты не хочешь. А зря! там хорошо видно, как работает джойстик. Не работает только включение. Нужно искать причину в системе защиты.

ПРО СТАБИЛИТРОН ЗАБЫЛ

Я не забыл но одновременно делать две работы не могу. Для того что бы замерить напряжение нужно систему собрать!

#580 ТАКИЕ СООБЩЕНИЯ УДАЛЯЮТ ТЕБЯ ОТ ЦЕЛИ

Чем? Люди которые хотят и могут помочь моей беде меня поймут, а от трепачей никто из на не застрахован.

[ForcePoint]

Зачем менять фирменное подключение диодов?

Очевидно - не менять, а перепроверить срисовку схемы.

Найдите и почитайте внимательно статьи касающиеся сильного перегрева резисторов. Если Вам мало мнения специалистов на форумах.

Ссылку для просвещения скинете? Ваш никчёмный апломб - утомляет.

Нет не крутил. Они запломбированы краской.

Это хорошо. Чем дольше они останутся в исходном состоянии - тем лучше.

Пока мигают обе лампочки включение заблокировано.

Вместе или попеременно?

А, что если пройтись по серому проводу идущему от контроллера до зелёной лампы и транзистора Дарлингтона управляющим красной лампой. Я открою контроллер и посмотрю куда этот провод приходит.

Сначала давай рассмотрим этот кусок схемы повнимательнее. На мониторе-нет (https://monitor.net.ru/forum/attachments/77848/) - всё правильно срисовано? Куда идёт второй провод красной лампы, в контроллер двигателя? На X5 - постоянный уровень напряжения или меняется? Куда идёт R12?

P.S. Очень жаль, что приходится искать схемы в двух темах на разных форумах, вместо того, чтобы видеть их в первом сообщении темы.

[mtit]

Плавающая неисправность?
Логика разработчика?
Если мы из дома не выехали - при любом подозрении выдавать "Авария" и блокировать всё.
Если мы в пути - не блокировать ничего (кроме уж полной траблы), потому как "инвалидка".
Щётки и аккумулятор надо проверить в первую очередь. Т.к., помимо лампочек габаритов, - единственные расходники.

Ап: проверить аккумулятор проще, чем схему перерисовывать. Просто попробовать начать движение не снимая с зарядки.

[allarh]

Ссылку для просвещения скинете? Ваш никчёмный апломб - утомляет.

Зачем Вам ссылка на школьный учебник физики? Измениться ли сопротивление куска проволоки если её разогреть до красна, а потом охладить? Если изменится, то насколько? Проволочный резистор имеет те же самые свойства. Если Вас очень утомляет мой никчемный апломб, то что Вам мешает покинуть мою тему? Мне, по правде говоря, будет очень жаль если Вы нас покинете!

Вместе или попеременно?

Попеременно. Одна загорается другая гаснет. В момент кратковременной паузы и при нормальном включении в работу красная гаснет, а зелёная горит постоянно. Сигнал на лампы идёт из контроллера по серому проводу который не заходит на Х1. На зелёную через резистор, а на красную через резистор и транзистор Дарлингтона. Второй провод от красной лампы идёт на панель выключателей. Красная лампа сигналит не только об ошибках, но и о включении аварийной световой сигнализации когда мигают все лампы поворота. Исходя из этого можно предположить, что нужно искать причину почему зеленая лампа от постоянного горения переходит в режим мигания. И ещё. Почему пауза появляется не всегда? При первом включении появляется, а при последующих включениях может пропасть и появится только через несколько минут.

всё правильно срисовано? Куда идёт второй провод красной лампы, в контроллер двигателя? На X5 - постоянный уровень напряжения или меняется? Куда идёт R12?

Нет не правильно! Там мои ошибки. Поэтому я её и не загружал сюда. Думал, что уже не понадобиться. Могу исправить и прислать сюда.

[ForcePoint]

Измениться ли сопротивление куска проволоки если её разогреть даже до красна, а потом охладить?

Даже у проволоки изменится. А такой резистор, как в этой коляске - совсем не кусок проволоки, увы. Школьный учебник тут - мимо.

Могу исправить и прислать сюда.

Не "сюда", а в первое сообщение темы.

[mtit]

Исходя из этого можно предположить, что нужно искать причину почему зеленая лампа от постоянного горения переходит в режим мигания. И ещё. Почему пауза появляется не всегда? При первом включении появляется, а при последующих включениях может пропасть и появится только через несколько минут

Б..., аккумулятор хреновый. Напряжение просаживается при питании лишь схемы управления. Второй раз даже на питание цепей управления не хватает. А "отстоится" - все симптомы повторяются (вроде зарядился).
Две ячейки-банки совсем дохлые. В движении банально переполюсовываются. С потерей в максимально-теоретической скорости (- 20%) коляска имеет возможность двигаться.

А не посыпались ли батареи? Без нагрузки - напряжение в норме. Как включаем - появилась минимальная нагрузка, напряжение плавно падает. Контроллёр сморит: мы не едем, а напряжение меньше нормы. Нех, стоп машина, коляску в сервис.
А вот, если напряжение не успело упасть и включились моторы, то напряжение (естественно) продолжает падать (из-за химии), плюс ещё падение на внутреннем сопротивлении аккумуляторов. Но! Так как мы уже едем, то у контроллёра включается другой алгоритм проверки. Раз едем - значит едем, и основная задача просто не допустить разряда "в ноль". Я так думаю, до 10 В на 12-вольтовую батарею. (В противном случае батарея не возьмёт заряд в следующий раз).
Допустим для ненагруженной батареи норма считается вольт 13, а для движения - вольт 10.

Если мы в пути - не блокировать ничего (кроме уж полной траблы), потому как "инвалидка".

[allarh]

Школьный учебник тут - мимо.

Если Вы не верите учебникам, то проделайте не большой эксперимент. Надеюсь мощный блок питания и лишний резистор у Вас найдётся. О результате прошу сообщить.

Не "сюда", а в первое сообщение темы.

Значит я всё делал не правильно? Грузить нужно только в первое сообщение и менять только там?

[Yuri222]

Грузить нужно только в первое сообщение и менять только там?

В теме - уже 60 страниц. Предлагаете - бегать по ним в поисках того мануала, на 459-й странице которого написано что-то про 173-контакт 53-го разъема...

[ForcePoint]

Все двухзначные и все килоомы. Буду писать без запятых и ком. НАПРИМЕР 1-2 3,9 К будет выглядеть так-12-3.9 .....
910-1.3

На схеме - 9 и 10 закорочены.

Сообщение от ForcePoint

Перевод избранных мест инструкции на русский

Всё что Вы написали очень интересно, но к моей проблеме не имеет отношения.

А Вы перевод-то почитали и подумали над прочитанным? Или - "по диагонали"? Сейчас я выделил переведённые фрагменты инструкции - почитайте ещё раз.
По поводу джойстика (там же) - может у него "ноль" сбит и коляска отказывается "ехать немедленно после включения"?

[allarh]

910-1.3

Вы правы. Описка. В моей таблице тоже 0