Реклама на сайте English version  DatasheetsDatasheets

KAZUS.RU - Электронный портал. Принципиальные схемы, Datasheets, Форум по электронике

Новости электроники Новости Литература, электронные книги Литература Документация, даташиты Документация Поиск даташитов (datasheets)Поиск PDF
  От производителей
Новости поставщиков
В мире электроники

  Сборник статей
Электронные книги
FAQ по электронике

  Datasheets
Поиск SMD
Он-лайн справочник

Принципиальные схемы Схемы Каталоги программ, сайтов Каталоги Общение, форум Общение Ваш аккаунтАккаунт
  Каталог схем
Избранные схемы
FAQ по электронике
  Программы
Каталог сайтов
Производители электроники
  Форумы по электронике
Удаленная работа
Помощь проекту

Электроника средств транспорта Ремонт и разработка дополнительного автооборудования. Бортовые компьютеры и многое другое.

 
Опции темы
Непрочитано 19.09.2017, 12:25  
gnomon72
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Регистрация: 25.06.2010
Сообщений: 1,225
Сказал спасибо: 13
Сказали Спасибо 170 раз(а) в 122 сообщении(ях)
gnomon72 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный круиз-контроль

Сообщение от Der_Mensch Посмотреть сообщение
Что могло поменяться после прошивки, что МК перестал видеться?
Вариантов море - от смены режима тактирования или запрета SPI до бракованного микроконтроллера.

Зачем Вам самодельный круиз на Калину? Активируйте штатный.
Реклама:
gnomon72 вне форума  
Непрочитано 19.09.2017, 12:42  
Der_Mensch
Частый гость
 
Аватар для Der_Mensch
 
Регистрация: 15.09.2016
Сообщений: 18
Сказал спасибо: 4
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
Der_Mensch на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный круиз-контроль

gnomon72, калина с АТ, для активации штатного надо менять приборку, подрулевой, эбу и кастомную прошивку еще в эбу лить.

Вопрос в том, что мк прекрасно прошился и внезапно перестал видеться. Может, что-то не так сделал? Фьюзы зашил, как на картинке на сайте Oklik:
Фьюзы

До того, как прошил фьюзы, я пробовал заливать прошивку и стирать чип. Также не было проблем. Именно с фьюзами по картинке и после перепрошивки начались проблемы.

khazama ругается на ошибку установки ISP Clock, насколько я понимаю, ей не нравится старая прошивка в usbasp. Но даже с руганью до этого она видела мк.
Der_Mensch вне форума  
Непрочитано 19.09.2017, 12:51  
gnomon72
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Регистрация: 25.06.2010
Сообщений: 1,225
Сказал спасибо: 13
Сказали Спасибо 170 раз(а) в 122 сообщении(ях)
gnomon72 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный круиз-контроль

Сообщение от Der_Mensch Посмотреть сообщение
gnomon72, калина с АТ, для активации штатного надо менять приборку, подрулевой, эбу и кастомную прошивку еще в эбу лить.
Надо просто сделать простейший генератор команд на шину с тремя кнопочками и ничего менять не придется за исключением обновления прошивки в ЭСУД. Удивляюсь, что никто не сделал. Кажется только у Феррума на это мозгов хватило в их приборках.

Сообщение от Der_Mensch Посмотреть сообщение
khazama ругается на ошибку установки ISP Clock, насколько я понимаю, ей не нравится старая прошивка в usbasp. Но даже с руганью до этого она видела мк.
Ну смените частоту ISP - в чем проблема то? Вроде должно быть около 20-25% от тактовой.
gnomon72 вне форума  
Непрочитано 19.09.2017, 12:56  
Der_Mensch
Частый гость
 
Аватар для Der_Mensch
 
Регистрация: 15.09.2016
Сообщений: 18
Сказал спасибо: 4
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
Der_Mensch на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный круиз-контроль

Сообщение от gnomon72 Посмотреть сообщение
Надо просто сделать простейший генератор команд на шину с тремя кнопочками и ничего менять не придется за исключением обновления прошивки в ЭСУД. Удивляюсь, что никто не сделал. Кажется только у Феррума на это мозгов хватило в их приборках.
Бесспорно, но получается уже нештатно. Проблема в том, что замена эбу неизбежна - прошивок под м74 с КК и АТ не существует.

Сообщение от gnomon72 Посмотреть сообщение
Ну смените частоту ISP - в чем проблема то? Вроде должно быть около 20-25% от тактовой.
В Казаме перебрал все - ругается. В экстриме не пробовал, смущает, что он не запоминает выбранную настройку.
Der_Mensch вне форума  
Непрочитано 19.09.2017, 13:08  
gnomon72
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Регистрация: 25.06.2010
Сообщений: 1,225
Сказал спасибо: 13
Сказали Спасибо 170 раз(а) в 122 сообщении(ях)
gnomon72 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный круиз-контроль

Сообщение от Der_Mensch Посмотреть сообщение
Бесспорно, но получается уже нештатно. Проблема в том, что замена эбу неизбежна - прошивок под м74 с КК и АТ не существует.
Ну если на Гранту с автоматом круиз сделали, то на Калину, думаю, не проблема.

Сообщение от Der_Mensch Посмотреть сообщение
В Казаме перебрал все - ругается. В экстриме не пробовал, смущает, что он не запоминает выбранную настройку.
Может программатор кривой.
gnomon72 вне форума  
Непрочитано 19.09.2017, 13:27  
Der_Mensch
Частый гость
 
Аватар для Der_Mensch
 
Регистрация: 15.09.2016
Сообщений: 18
Сказал спасибо: 4
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
Der_Mensch на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный круиз-контроль

Сообщение от gnomon72 Посмотреть сообщение
Ну если на Гранту с автоматом круиз сделали, то на Калину, думаю, не проблема.
На нее как раз с заменой эбу и сделали...

Сообщение от gnomon72 Посмотреть сообщение
Может программатор кривой.
Не исключаю. Надо еще попробовать на 12 вольт всю схему посадить, может, после прошивки из-за смены конфигурации ног пошла просадка из-за всего подключенного к МК?
Der_Mensch вне форума  
Непрочитано 19.09.2017, 13:33  
gnomon72
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Регистрация: 25.06.2010
Сообщений: 1,225
Сказал спасибо: 13
Сказали Спасибо 170 раз(а) в 122 сообщении(ях)
gnomon72 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный круиз-контроль

Сообщение от Der_Mensch Посмотреть сообщение
На нее как раз с заменой эбу и сделали...?
Какая разница - замена или без замены? Блок ЭСУД для Гранты с АКПП был штатный , прошивка тоже штатная. Человек просто активировал существующий функционал. Наверняка и для других машин/прошивок ситуация такая же либо этот функционал можно извлечь и использовать. Народ просто ленится видимо.
gnomon72 вне форума  
Непрочитано 19.09.2017, 13:49  
Der_Mensch
Частый гость
 
Аватар для Der_Mensch
 
Регистрация: 15.09.2016
Сообщений: 18
Сказал спасибо: 4
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
Der_Mensch на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный круиз-контроль

gnomon72, а можно ссылку, где со штатным ЭБУ активировали КК? Если речь о блоге на драйве, то там контроллер другой и ПО не от этой машины, просто в него добавили калибровки для АТ. Это не совсем активация штатного функционала, а скрещивание двух прошивок от разных авто.
Der_Mensch вне форума  
Непрочитано 19.09.2017, 13:56  
gnomon72
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Регистрация: 25.06.2010
Сообщений: 1,225
Сказал спасибо: 13
Сказали Спасибо 170 раз(а) в 122 сообщении(ях)
gnomon72 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный круиз-контроль

Сообщение от Der_Mensch Посмотреть сообщение
gnomon72, а можно ссылку, где со штатным ЭБУ активировали КК? Если речь о блоге на драйве, то там контроллер другой и ПО не от этой машины, просто в него добавили калибровки для АТ. Это не совсем активация штатного функционала, а скрещивание двух прошивок от разных авто.
Не суть - человек захотел и сделал. Всё штатное. Ничего не перепаивал, ничего своего не компилировал.
gnomon72 вне форума  
Непрочитано 19.09.2017, 14:16  
gnomon72
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Регистрация: 25.06.2010
Сообщений: 1,225
Сказал спасибо: 13
Сказали Спасибо 170 раз(а) в 122 сообщении(ях)
gnomon72 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный круиз-контроль

Я это всё к чему веду.
Штатный КК всегда работает ощутимо лучше и надежнее, чем любой универсальный. Тем более на машине с ЭПГ и ограничениями по Евро от 3 и выше универсальный КК в принципе не в состоянии обеспечить высококачественное поддержания скорости, так как на машинах с обычным дросселем - сказываются непериодические задержки в звене ЭСУД, возникающие из-за несинхронной с ЦАП КК работы АЦП ЭСУД и, главным образом, из-за экологических ограничений на резкое изменение дросселя заложенных в ЭСУД. Плюс ко всему этому надо добавить влияние универсальности - как ни калибруй его, всё равно итоговая детальность параметров конкретной машины несравнима с информацией получаемой штатным круизом в ЭСУД.
В общем, стоит иметь вышесказанное в виду.

Кстати, на Калине без ЭПГ этот круиз у меня мог держать скорость гораздо более точно, чем нынешний штатный.
gnomon72 вне форума  
 

Закладки
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Контроль приближения/удаления целевого обьекта или аналог proximity Boris_gunner Электроника - это просто 18 25.04.2016 11:52
[Решено] Самодельный пирометр Classic001 Измерительное оборудование 6 27.10.2011 10:52
Самодельный сварочный трансформатор - дополнительная обмотка E_C_C Производственное оборудование 6 01.11.2010 21:02
Контроль целостности передаваемых данных ksd034 Микроконтроллеры, АЦП, память и т.д 4 08.07.2010 21:46
Входной контроль микроконтроллеров TMS320LF2406APZA alnikr Цифровые сигнальные процессоры 8 18.05.2010 14:38


Часовой пояс GMT +4, время: 21:55.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot