Не запускается насос

[FViktor]

Здраствуйте форумчане! Всех с новым/старым 2012 годом!!!
А теперь к делу:
Приходилось разбирать умерший Grundfos погружной 3" . Гарантийка дала заключение, что мол вода попала в муфту и т.д., поэтому в ремонте отказано. Пришлось самому полазить и вот результат - двигатель 3-х фазный с частотным преобразователем; 2/3 объема двигателя занимают 2 платы - плата питания (выпрямитель 220 В с 3мя мостами и 3мя конденсаторами) и плата частотника, которая выполнена на гибридной микросхеме с транзисторами, и все залитое гелем. Ротор полностью изолирован от статорных катушек и закдючен в свой металлический стакан, ротор выполнен как единое целое с осью. Внизу находится опорный подшипник, причем примитивный, а в верху подшипник обычный. Ротор намагниченный и довольно сильный магнит. Вся конструкция ротора залита каким-то дерьмом. А двигатель сам сухой. Так вот причина была простая-попала вода в двигатель и сгорел частотник. А попала вода в двигатель через некачественную сварку чехла из нержавейки. До этого работал с ихними насосами и не знал и не знаю претензий из-за качества сборки. Теперь поменял свое мнение о качестве.
А с Вашим случаем. то обычно все двигатели такого типа имеют 2 (две) обмотки, включенные в паралель через конденсатор. И обычно выходит из строя конденсатор, либо гаплык двигателю. К.З. витковое можно проверить включив поочередно через ЛН к 220 В обмотки. При К.З.витковом лампа горит в полный накал. Да еще были поломки в насосной части, связанные с уплотнением, которое клинило ротор.
С уважением Всем

[kard]

Уважаемый FViktor! У Вас очевидно бесконтактный эд с неод магн и частотнтком. Тут схемка попроще, но тоже вся залита, но не исключено, что в релюхах дело. Иногда, как мне сказали по телфону он запускался (конечно, лечить насос по тел. и Вас вовлечь - получается по испорченному, извините).
Ещё раз всем спасибо.
kard

[Fireman2803]

Scadauser, Fireman2803, Очень ценная инфа. Просто руководство к дейс твию. Про реле я тоже думал, похоже именно они на фотке и поэтому я искал схему. Всё дело в том, что это перед Новым годом сын мне с дачи с мобильника фотки присылал, а я ему посылал, что смотреть и делать, но пока он только кондёр принёс, и я его проверил. К сожалению у него нет моей практики и дальше всё остановилось. Вам всем громадное спасибо. думаю справимся, но из любви к искусству схема бы не помешала...
С уважением, kard

попробуйте установить параллельно 2 или 3 реле, соответственно, посмотрите, какие токи нужны на коммутирующих реле транзисторах, чтобы был запас по току... в идеале для каждого реле свой транзистор, но на управление можно тот же сигнал взять в точке после ограничивающего резистора

[Fireman2803]

так же можно поставить реле от автомобиля, которое на 12 вольт 30А... только теперь смотрите напряжение питания для реле...

[otest]

так же можно поставить реле от автомобиля, которое на 12 вольт 30А...

ей самое место в цепи 220в

[Anar]

Ребят , здравствуйте.
Наверное немного не в тему, но думаю что проблема схожая.

Имеется насос измельчитель jemix stp-100 lux.
Суть работы такова, насос устанавливается в раковину/душ/унитаз и когда сработывает воздушный датчик включается насос и все откачивает наружу.
Возникла проблема, не срабатывал датчик, я разобрал все это дело, промыл, и все заработало, НО!
Музыка недолго играла буквально на следующий день насос тупо загудел, ну т.е ничего не откачивает...

Читаю инструкцию, написано что-то попало внутрь и стопорит крыльчатку, разбираю, внутри чисто, включаю в ручном режиме мотор, и вижу что он пытается крутиться, но его что-то стопорит, хотя от руки он нормально крутиться...
Подумал что скорее всего сдох мотор, прошел час-другой решил я вручную проверить ещё раз его, и на удивление он заработал, но опять таки недолго.
Вопрос, может ли это быть от пускового конденсатора?
Я просто не особо силён во всем этом, могу что-то выпаять что-то впаять по схеме, но судя по обсуждениям в этой теме очень похоже на этот кондёр.
Он там есть, 450в 10 мкф.

П.с. можно как-то проверить мотор, ну типа напрямую включить чтобы точно знать рабочий он или нет?

[Yuri222]

может ли это быть от пускового конденсатора?

Признаки того, что не образуется вращающееся магнитное поле обмотками мотора.
Вероятно - или что-то с обмоткой (обрыв, КЗ), или конденсатор потерял емкость/оборвался. Если есть чем измерить емкость - проверьте.
Если нет - подключите другой конденсатор. Если такого (10 мкФ) нет - на холостом ходу можно попробовать (только недолго, лишь для проверки) хоть несколько микрофарад. Не менее 400 вольт! Не электролитический!!!!!!!

[Yuri222]

проверить мотор, ну типа напрямую включить чтобы точно знать рабочий он или нет?

Точно не скажу, но лучше этого не делать!

[Anar]

Честно говоря есть только мультиметр обычный, на нем нет возможности измерить кондёр.

Возникло ещё пару вопросов...
Продают ли пусковые конденсаторы в радио магазинах?
Можно ли обычным мультиметром проверить межвитковое КЗ?
Если умер мотор, то проще выбросить или можно ещё как-то воскресить его?

П.с. Извините за нубские вопросы.

[Yuri222]

Anar, отпаиваете кондер. Переключаете мультиметр в режим прозвонки (с пищанием). Кладете кондер на стол так, чтобы не трогать его руками, но можно было бы подключиться к нему мультиметром. Тыкаете мультиметром к его ногам, меняя полярность щупов. Мультиметр должен попискивать. По длительности писка можно ну очень приблизительно прикинуть наличие микрофарад в нем.
Если не попискивает - скорее всего он дохлый, внутри обрыв. Если же пищит постоянно - его пробило накоротко.
Межвитковое грубо - одинаковое ли сопротивление обмоток мотора (их скорее всего две). НО! - моторы разные бывают, есть с сильно отличающимся сопротивлением. Но в Вашем случае - вряд ли.
Если замкнуло несколько витков - мотор бы скорее всего сильно грелся.
В радиомагазинах может быть многое - зависит от магазина.
Если мотор умер - лучше купить новый, если получается. Хотя умельцы могут и перемотать - смотрите, устраивает ли цена.