Нужно резервное питание с подзарядкой

[Vastok83]

В том-то и дело, что мы не знаем ее даже примерно.
Вы предлагаете брать ее с потолка?

Не опирайтесь на режим 50/50 30/70 40/60. Забудьте о нем. От него зависит только емкость аккумулятора, которая необходима для N часов работы. Что зависит от емкости - максимально допустимый ток зарядки. Забудьте о нем. Пусть он будет 1-1.5А. Не один аккумулятор не погибнет от такого тока. Пусть он будет заряжаться им хоть трое суток. Какие еще "важные" данные Вам нужны?

Странный Вы товарищ.
Ну вот посудите сами:
1. Вы не хотите большую емкость аккумулятора.

Я рассуждаю как потребитель этого устройства. Как потребитель (как все мы) я хочу получить больше пользы при меньших затратах. Я хочу сам решить на какую емкость мне страховаться. На час - два или сутки. На мой потребительский взгляд 6-8 часов достаточно.

2. Не хотите чтобы было дорого.

А что здесь противоестественного?

3. Не хотите присматривать за инкубатором.

Не хочу. У меня много интересной работы. Для этого я и делаю его автоматическим с МК на борту.

4. ХОТИТЕ ПОЛУЧИТЬ РЕЗУЛЬТАТ - УСПЕШНЫЙ ВЫВОДОК.

Странный вывод... или Вы где-то увидели это утверждение? Просто в моем случае выводок дешевле нового аккумулятора.

Я думал - Вы адекватный человек...

Да сколько можно мусолить эту тему? Больше ста постов воды. Несколько страниц люди, простите, письками меряются. На форуме 2-3 человека которые толковый совет могут дать. Остальные только языками чешут. Ужас...

[Vastok83]

Слишком много гонору для уровня знаний, не позволяющего слепить простейшее резервное питание. Задача вообще-то для школьника. Повежливее надо быть с теми, у кого спрашиваете совета. Привет цыплятам!!!

Каждому свое...
1. Не говорите мне как быть и я не скажу Вам куда идти. Простите, достали водовары.
2. Я с благодарность отношусь к тем, кто высказывается по теме и не жалю о болтунах которым не о чем написать,... а которые заходят сюда чтоб "поучать" других.

[Vastok83]

Под рукой нет рисовалки, в paint"e не рисуется - руки кривые . Завтра найду - нарисую. Деталей не много: два нормально разомкнутых реле, резистор +компаратор.
Схема управления в состоянии обработать один логический сигнал и по управлять двумя реле?
P.S. Сама идея коммутации для вашего случая уже давно изложена Yurkin2007 в посте https://kazus.ru/forums/showpost.php...5&postcount=42

На ее основе я сделал схему в посте #71. Ее раскритиковали ниже, а как сделать правильно никто не сказал.

[Yurkin2007]

я сделал схему в посте #71. Ее раскритиковали

Ну, и, зря - хорошая схема, только диодов очень много. Давайте немного убавим их количество, и будет всё пучком!
Единственно, что надо проверить - это подключить аккумулятор к выходу неработающего (выключенного из сети) блока питания и проверить ток, втекающий в блок от аккумулятора. Если ток больше, скажем, чем 100мА, то всё-таки придётся ставить ещё один диод в цепь перед ВТ1, чтобы не допустить бесполезного разряда аккумулятора через выход блока питания.
А ставить этот диод не хотелось бы, получается падение напряжения на нём, и получаем только 13.2В с выхода блока. Я, ведь, почему предлагал всё на релюхах сделать: нету диодов - нет и падений напряжения.
И ещё. Почему советовали блок питания на 13.8В ? Да потому, что с ним точно невозможно допустить перезаряд аккумулятора, просто параллелить и вся недолга ...

[nonamedov]

Ну, и, зря - хорошая схема, только диодов очень много. Давайте немного убавим их количество, и будет всё пучком!

Чем же она хороша, ток отпускания реле намного меньше тока включения, т.е. отпустит он при гораздо меньшем напряжении чем 11В, да, и непонятно, что за кнопки, с фиксацией или без?! Только с реле ничего толкового не получится, лучше использовать реле зарядки от автомобилей.

И ещё. Почему советовали блок питания на 13.8В ? Да потому, что с ним точно невозможно допустить перезаряд аккумулятора, просто параллелить и вся недолга ...

Решение простое, но имеет и серьезные недостатки, при частом отключении (220В) АКБ не будет успевать нормально зарядится до следующего отключения. Для удешевления БП, надо заряжать АКБ во время пауз (у нормального инкубатора оно намного больше времени нагрева, зачем тогда покупать почти вдвое мощный БП) нагревателя.

[nonamedov]

Вот две схемы индикации понижении напряжения на АКБ, взяты из книги "33 схемы на КР1156ЕУ5" И. Л. Кольцов:
КР1156ЕУ5=MC34063

[nonamedov]

C учетом вышесказанного предлагаю следующую схему:

[KGN]

Это все замечательно, но мимо темы. Теплоизоляцию можно будет рассмотреть в другой теме. Здесь мы о резервном питании

Вам шашечки или ехать?
Ну, тогда бог в помощь. Я откланиваюсь. Удачи

[Yurkin2007]

предлагаю следующую схему

Не, схема хорошая, спору нет. Только непонятно: нагреватель подключён либо к АКБ, либо к блоку питания. А когда же он отключается от источников, чтобы остыть немного?

Вот две схемы индикации понижении напряжения на АКБ

Слишком много деталей. Можно заменить одним стабилитроном и транзистором.
И потом, "индикация понижения напряжения" ... Может случится, что её никто не услышит - не увидит, кроме цыплят, и батарея-таки разрядится до нуля ...

[nonamedov]

Не, схема хорошая, спору нет. Только непонятно: нагреватель подключён либо к АКБ, либо к блоку питания. А когда же он отключается от источников, чтобы остыть немного?

Вы забываете, что это только питание, есть, ведь, еще и термореле (термостат), у Вас оно тоже есть.

Слишком много деталей. Можно заменить одним стабилитроном и транзистором.

В отличие от транзистора с стабилитроном, он звуковой (мигающий), количество деталей там можно сильно сократить и порог установить точнее.

Может случится, что её никто не услышит - не увидит, кроме цыплят, и батарея-таки разрядится до нуля ...

Да, это дилемма, или цыплята, или батарея, или все вместе, не разрешимая в принципе, правда, можно GSM сигнализацию сделать, но звуковая тоже неплоха, особенно если подвести ближе к себе.