Идеальный диод на MOSFET

[индюк]

От чего?.....

[индюк]

Ток в районе 20 мА надо будет отслеживать

чото я не пойму - откуда в цепях где десятки а то и под сотню ампер - надо следить за током 20мА???

не проще тогда уж открыть упс и там найти точку где логически определен заряд-разряд??

[vg155]

От чего?.....

Не объяснил, собака. Просто через некоторое время работы от автомобильного аккумулятора (сколько не помню, давно было, но довольно долго) отказался работать синхронно с дымком. Вскрытие показало вылет всех(!)IGBT. Возможно, и еще чего-то, особо не разбирался, т.к. восстанавливать не собирался.

[mike-y-k]

Slava-martyn, собственно точность и чувствительность зависят от применённого ADC. Выносной 16бит с I2C вполне даёт
Поставить его с протеканием тока разряда, как отрицательного и первая часть проблемы решена. При размахе на выходе в 3V вполне простеньким делителем (общее сопротивление по току на выходе датчика посчитать) или
Вопрос с магнитными полями вполне решается экраном из пермаллоя на датчик и/или поиском подходящего места установки. Хотя внутренний концентратор поля его вполне делает нечувствительным к шине в 20A на расстоянии ~5мм.
Собственно эти датчики приличными объемами производят и продают совсем не для тепличных условий эксплуатации и игрушек.

100 в обозначении - амплитуда тока, для двухполярного получаеться +-100A.
Итого разрешение при 16бит составит 200/63535=0.003A=3mA, так что 24mA весьма точно измерять будет (вполне +-1…2mA). Учитывая несимметричность тока - реально ещё лучше. Для данного случая почти в 2 раза.
Если там действительно до 50A в пике потребления, то и на +-50A вариант вполне справится. И разрешение уже лучше чем 1.5mA получится.

Напряжение питания датчика и ADC взять от отдельного стабилизатора.
Для датчика 5V и дальше два делителя на вход ADC - с датчика по амплитуде на полный размах входного ADC и на Vref или второй канал для компенсации колебаний питания.

Прототип/тестовый стенд вполне на модулях для arduino с AliExpress собирается.
16бит DAC ADS1115 и подходящий датчик тока (на +-50A мелькали, но можно и меньше для прототипа).

В автомобиле у меня некоторое время врал один, оказавшийся вплотную к проводу на стартер при запуске двигателя - 750A inrush ему не понравились. После экранирования все встало на свои места.

vg155 UPS они собственно разные бывают и простенький backup на 5минут максимум при полной мощности вполне способен и отдать б-гу душу при более длительной эксплуатации. А online уже на 24/7 рассчитан и спокойно выдержит просто работу от батарей часами и более.
На 5kVA UPS спокойно ставили автомобильные на 225Ah по 4 штуки и они отлично работали штатное число циклов с разрядами до 10% емкости (почти по 2 часа от батарей на полной мощности). И голова у UPS спокойно это пережила. И решение получилось почти на стоимость UPS дешевле, чем купить на ту же ёмкость родных matrix модулей с батареями. Ток разряда там немного больше 100A получался при полной мощности.

[overfloweth]

Я бы попробовал сделать на токовом реле из геркона. Оно представляет собой 3-5 витков провода диаметром 1-1.5мм вокруг геркона. Количеством витков можно регулировать ток срабатывания.
Настроить это реле, скажем, на 0.5А. Тогда, пока ток заряда больше полампера, транзистор открыт и на аккумулятор поступает 13.55В. По мере заряда ток падает, в какой-то момент геркон размыкается, транзистор закрывается, и на аккумулятор поступает 13.55-0.7=12.85В. В режиме потребления ток будет явно больше 0.5А, геркон опять сработает, транзистор откроется. D1 нужен для защиты внутреннего диода, D2 определяет падение напряжения на аккумуляторе в дежурном режиме.

P.S. Только сейчас заметил, что у вас ИБП 24В. Ну принцип тот же самый.

[Slava-martyn]

Да многие ИБП рассчитаны под работу от штатных АКБ и если превысить время работы от штатных АКБ и нагрузить на полную, то перегреется.
Недавно ИБП POWERMAN (онлайн) ремонтировал. Так там 2 куллера из 3-х не работали. Один из них от того, что в него карандаш засовывали, что бы не шумел. Там даже на радиаторе с ключами термопредохранитель стоит.

Мой ИБП на 1500 ВА, 1 кВт примерно, я его больше 500 Вт не нагружаю. Так он может сутками работать. Некоторые дополнительное охлаждение ставят.

Изменил схему. Пока работает!!!
Ещё сегодня, завтра опробую. Но аккумулятор уже почти не кипит, слышно только если ухо к нему приложить

[BYZON80]

................ аккумулятор уже почти не кипит, .............

задумайтесь......

[AR_Favorit]

выкипел?

[mike-y-k]

Slava-martyn, почти не кипит это таки плохо. А как при этом с его температурой?
Собственно оптимальнее в таких ситуациях поинтеллектуальнее схему заряда использовать с 3-мя ступенями - заряд-дозаряд-хранение (примерно CC:0.1C-CV-CV:0.001C).

[Slava-martyn]

выкипел?

Да нет, если включить напрямую то слышно более активное бурление (13,2 В).
На аккумулятор сейчас 12.83 и 12.86 В (тока нет), шипение очень слабое какое-то слышно.

Температура комнатная. Просто у нас разные понятия о кипении...
Для меня сильное кипение это если его слышно в тихой комнате с расстояния 20 см. Просто при длительной эксплуатации даже слабое газообразование не очень хорошо. Может поэтому автомобильные аккумуляторы и дохнут. Летом бурлят, зимой недозаряжаются.

О чём задуматься? Кстати АКБ не обслуживаемый.

Попробовал запустить ИБП от аккумуляторов. Ток примерно 27 А при нагрузке 500 Вт.
В цепи между аккумуляторами последовательно стоит автомат на 16 А (его вышибает при нагрузке 1 кВт, после того как ИБП сообщит о перегрузке - идеально подошёл) и мой диод на мосфетах. Так на автомате падение 200 мВ, а на 6-ти мосфетах 56 мВ! Итого 256 мВ (при нагрузке 500 Вт), многовато.
Буду думать что вместо автомата поставить?

ПС: Ошибочка вышла! Автомат спустя 20 мин отключился от перегрева. Либо автомат на больший ток ставить или плавкую вставку или на мосфетах защиту делать. Наверное плавкий предохранитель на 50 А поставлю.

ППС: Заменил автомат на предохранитель от автозвука на 60 А. ARIA AGU Fuse 60A AFU1.6 - такая ... какашка думал на нём будет падение напряжения маленькое, ну вроде просто проводок в стеклянном корпусе... Так на нём 190 мВ падает при токе 27 А и греется как печка, а что будет при 60 А...