Тестирование загрязненности моторного масла

[Scadauser]

в горячем почти нет - иначе пробивало бы

Ну так и пробивает, когда забывают анализы вовремя делать.

[audiserg]

В мануалах БМВ пишут что измеряют емкость

[Easyrider83]

Ну да, поставить AD7746 и измерить емкость до 24 бит. Интересно, как примеси и отложения будут влиять на этот параметр?

[Ан-162]

В мануалах БМВ пишут что измеряют емкость

Т.е.- фактически, диэлектрическую проницаемость.
Это о многом говорит: те дядьки уже прошли весь тот путь, который только начал ТС.

[swat24]

Измеряя диэлектрическую проницаемость можно узнать наличие примесей. А какие примеси, буть то вода, металические стружки или нагар, поидее определить не получится, к примеру узнать содержание воды.
Предпологалось измерять оптическую загрязненность и диэлектрическую проницаемость. Последнее для определение содержания воды.
А существуют ли вообще фотоэлементы, способные принимать ультрафиолет? Или никто с таким не сталкивался?

[Ан-162]

В масле горячего двигателя (проработавшего несколько часов на номинале) количество воды пренебрежимо малО.
В отличии от его количества непосредственно после запуска двигателя зимой.

300 тыс. ответов в Яндексе на запрос "УФ фотодиод".
Какие проблемы?

[dimchik_b]

Существует все. Смотря что считать ультрафиолетом. Хоть это, например: http://detector.org.ua/UV.html

[swat24]

Ан-162, Проблемы были с наличием их на рынке а из импортного в магазине ничего не было...

dimchik_b, благодарю, я к этому имею не большое отношение, сказали что их не нашли, так что увы...

[Ан-162]

Что, и в космодроме нет?
Что-то с трудом верится...
=-=-=-=
Да, действительно нет.
Вот такие похоже в основном в ходу.

[alxchep]

Миль пардон, давно не бывал на форуме, поэтому поздновато вставляю свои 5 коп.

Ключевые слова "на дизеле".
Работа масла на дизелях отличается от бензинок наличием САЖИ. т.е. почти сразу прозрачное, как слеза, масло становится чёрным, и это нормально. А износ масла должен определяться по хим.составу. Я не механик, но читал, что основная проблема - деактивация кислот. В топливе есть сера и фосфор, при сгорании образуются соотв. оксиды, которые в соединении с водой (Н2 топлива + О воздуха) дают кислоты. Они попадают в масло и едят металлы.

Попробуйте определить Рh масел нового, поработавшего и отработавшего. Хотя-бы прибором для садоводов. В нём электроды из разного металла дают ЭДС в зависимости от кислотности.