Регулятор синхронного ЭД, нужна помощь

[Scadauser]

Теоретически, предположив, что именно в драйвере накрылось, можно догадываться и о причинах, тем более, что все 3 драйвера снесло.
А вообще всё равно не понимаю, нафига тут нужен ШИМ. Наколько проще без него - можно обойтись примитивными каскадами на биполярниках. А уж питать инвертор от регулятора, если тут вообще нужно что-либо регулировать по питанию.

[V_andre]

От регулятора он питал для наладки, эксперимента, проверки. Выбирайте, что хотите. ШИМ использовал? Ну наверное было интересно или как сейчас говорят прикольно. Он же не об этом спрашивал.

[all_bud]

Без ШИМа работает всё не так как надо, меня больше интересует вопрос доработки схемотехники верхнего плеча, ибо при сбое синхронизации, видать произошел выброс паразитной напруги, она и убила драйвера по верхнему каскаду, мне нужен совет чем и как нивелировать данные выбросы.

[Scadauser]

мне нужен совет чем и как нивелировать данные выбросы

Я могу предположить только одно - импульс ЭДС самоиндукции обмоток двигателя через конденсатор бутстрепной цепочки (С2, С7, С9) попал в питание драйвера.
Видимо, надо было предусмотреть там стабилитроны.

[Scadauser]

Без ШИМа работает всё не так как надо.

А как это не так и как надо?

[all_bud]

ШИМ позволяет найти оптимальный ток для коммутации обмоток статора, если, ток большой то идет нагрев, если маленький то сбой синхронизации и неуверенный пуск, когда ЭД выходит на рабочие обороты, ШИМ можно уменьшить практически до 5-10% заполнения и ЭД будет крутиться стабильно, при условии постоянной нагрузки, то есть потребление ЭД становится минимальным а работа выполняется та же.

по стабилитронам??, я так понял они должны с VS пина драйвера сбрасывать напругу большую питания ЭД. может есчо поставить шунтирующий диод шотки на транзисторы верхнего плеча, для помощи встроенному диоду в мосфетах, и подтянуть затвор верхнего полевика к земле резюком на 110кОм??

[Scadauser]

подтянуть затвор верхнего полевика к земле резюком на 110кОм

В этом нет смысла, т.к. затвор ключа при запирании шунтируется нижним транзистором выходного каскада драйвера, и 100 кОм - как слону дробина.

ШИМ позволяет найти оптимальный ток для коммутации обмоток статора

Так зачем шимить каждую фазу, когда проще поставить ШИМ-регулятор в питание инвертора? Это намного упростит построение силовых каскадов и снизит требования к ним вследствие снижения рабочей частоты.

я так понял они должны с VS пина драйвера сбрасывать напругу большую питания ЭД

Стабилитрон с Vb на Vs ножки на напряжение, чуть большее питания (12В). Да и с HO на Vs не помешает, на случай пробоя ключа со стока на затвор.

[all_bud]

Так зачем шимить каждую фазу, когда проще поставить ШИМ-регулятор в питание инвертора? Это намного упростит построение силовых каскадов и снизит требования к ним вследствие снижения рабочей частоты.

ну в принципе такая методология то жа применяется, но я уходить от своей щас не буду, если по вашему варианту переделывать, то надо менять номинал кондеров бустстрепных, организовывать блоксхему с силовым каскадом ШИМ.
давайте уж добьем первоначальный вариант, который работоспособен но есчо сыроват,
по верхнему каскаду вы предлагаете,
1. стабилитрон на VS
и моё дополнение
2. шотки на мосфет

[Scadauser]

шотки на мосфет

Не нужны. Диоды в ключах вполне справятся.

[Scadauser]

если по вашему варианту переделывать, то надо менять номинал кондеров бустстрепных

А тогда ничего этого не потребуется.
Посмотрите, как устроены силовые каскады в микросхемах управления трёхфазными двигателями.

и моё дополнение

Не понял, что вы имеете в виду.