Электродвигатель из автомобильного генератора

[anatol378]

val_001, во первых какое передаточное число между оборотами ДВС и генератора. Подсказка генератор крутится быстрее.
Второе сколько пар полюсов на статоре генератора и сколько на роторе - от этого зависит частота переключения-вращения.

[JhonLaboratory]

val_001, во первых какое передаточное число между оборотами ДВС и генератора. Подсказка генератор крутится быстрее.

Примерно, 1:2.

[val_001]

Почитайте BLDC. По сравнению с обычными КПД раза в два выше (ладно, в полтора). Не все так плохо.

Спасибо, почитал. Хороший вариант. Я специалист в области цифровой, посему проблем с логикой коммутации, надеюсь, не будет. Только буду пытаться решать максимально дешевыми средствами, пусть даже снова в ущерб КПД.

КПД высокий от него не требуется, потому на потери при проектировании положили и слепили, по-честному, дерьмо.

Тут тоже все относительно. Да, решение не очень, зато весьма дешево. Опять-таки за счет примитивных решений и больших допусков появляется определенная надежность.

Если взять генератор постоянного тока 12 В, то для использования его в качестве двигателя, питать надо 24-мя вольтами.

Это не проблема. Все, что кратно 12 Вольтам, вполне допустимо. И даже потери будут меньше. Хотя с другой стороны при 12 В питания полный размах на обмотке за период коммутации будет 24 Вольта. Ладно, не суть важно. Разберемся по ходу реализации.

[val_001]

Надо брать стартер или моторчик дворников.

Пока не соглашусь. Стартер не выдержит работы часами без тотальной переделки конструкции. Пока хочу попробовать обойтись без особого механического вмешательства. Моторчик дворников на первый взгляд слабоват и не держит серьезной боковой нагрузки.

[val_001]

val_001, во первых какое передаточное число между оборотами ДВС и генератора. Подсказка генератор крутится быстрее.
Второе сколько пар полюсов на статоре генератора и сколько на роторе - от этого зависит частота переключения-вращения.

Для генераторов обычно приводится такой параметр, как число оборотов генератора при выходе на номинальную мощность, посему передаточное отношение знать необязательно.
Пока по описаниям вижу, что обычно в генераторах с возбуждением шесть пар полюсов на роторе и три обмотки на статоре, уложенные в 36 пазов. При номинальной частоте вращения в 3000 об/мин проблем с коммутацией быть не должно.
Мое слабое место - силовая электроника. Но тут случай вроде относительно простой.

[VladimirIvan]

https://www.google.ru/search?q=%D0%9...B5%D0%BB%D1%8F

[Ironium]

Статор генератора нужно перематывать, посмотрите здесь -http://avtotuning.us/remont/print:pa...tomobilej.html

Видео по теме:

Видео:

[butilin]

есть у меня двигатель от электрокара. хотя и на 40вольт, но от 12в АКБ крутит нехило. Могу уступить за ненадобностью. Хотел на какую-нибудь тележку вместе с АКБ и поиграться, но не до этого. КПД у мотора- в принципе не должен быть малеьнким- (из условий применения)

[Electric75]

Пока не соглашусь. Стартер не выдержит работы часами без тотальной переделки конструкции. Пока хочу попробовать обойтись без особого механического вмешательства. Моторчик дворников на первый взгляд слабоват и не держит серьезной боковой нагрузки.

Могу предложить вот такой мотор МН-1. Применялся в авто типа Ураган. Мощность по словам друга авто электрика примерно 1 Квт. Сам лично видел, как гаражные умельцы, превращали этот мотор в стационарный отрезной станок, и великолепно резали металлические уголки.

[VladimirIvan]

МН-1
Номинальное напряжение, В 27
Номинальная мощность, Вт 500
Номинальная частота вращения, об/мин 3000
Направление вращения Правое
Схема соединений Двухпроводная
Режим работы, ПВ % Кратковременный
Масса, кг 6,1