Источники питания и свет Актуальные вопросы и ответы по источникам питания, световому оборудованию. |
19.04.2017, 02:38
|
|
Вид на жительство
Регистрация: 17.09.2009
Адрес: Ярославль
Сообщений: 384
Сказал спасибо: 43
Сказали Спасибо 152 раз(а) в 101 сообщении(ях)
|
Re: Изменение напряжения АКБ при запуске стартером
Видел подобное применение: измерения тока АКБ для диагностики компрессии (относительной).
не лучший способ, но вполне информативный при определенных условиях.
|
|
|
|
19.04.2017, 05:26
|
|
Гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 08.07.2010
Адрес: 5-е кольцо МКАД
Сообщений: 501
Сказал спасибо: 879
Сказали Спасибо 361 раз(а) в 161 сообщении(ях)
|
Re: Изменение напряжения АКБ при запуске стартером
В большинстве мозгов встроен универсальный протокол KVP Protocol, но у него есть недостаток, так как он не приоритетный, и и обмен идет тогда когда системе нечего делать, по некоторым параметрам задержки секунды.
Дилерский софт позволяет производить трассировку, то есть на несколько секунд/минут на сколько хватит памяти записываются нужные параметры с максимальной выборкой, а потом сливается дамп параметров.
Так как одно время занимался адаптацией дизельных двигателей, то расход это приблизительный параметр, основной параметр - это обороты/момент, поэтому для оценки расхода при разных нагрузках применяли два расходомера: один в прямой линии второй в обратке - разница это сколько сожгли топлива. Давление в рейле около 200-300 бар ~ 200-300атм (среднее давление), в прыжках - при накачке плунжерного насоса прыгало до 800. При перекаленных носиках форсунок их иногда срывало, при этом форсунка лила и двигатель приходилось душить. Разносит дизеля очень хорошо.
В бензиновых не всегда стоят датчики давления в рампе, а давление стабилизировано механическим клапаном, который перепускает топливо в обратку или в обще этот клапан стоит в насосе в баке. У всего есть коридор, и так как основной параметр - обороты, то расход топлива оценивается косвенно по датчику дрмв и лямбде, и по таблицам излива от времени открытия ИДЕАЛЬНОЙ топливной форсунки.
Качество работы форсунок (как они льют) косвенно определяется по ускорению коленвала в промежутками между впрысками, и мозги чтобы двигатель работал более равномерно изменяя табличное время открытия выравнивают ускорения.
В елке и львенке генератор не работает некоторое время после запуска двигателя, блок BSI оценивает нагрузку и по CAN говорит мозгам генератора какая была нагрузка, и генератор подстраивает возбуждение под эту нагрузку + накидывает для заряда до номинала аккумулятора. Благодаря такому алгоритмы аккумулятор не кипит, и прошлый год заменил родной, который отработал почти 6 лет. Поэтому при такой работе зарядного генератора можно оценить качество (внутреннее сопротивление) АКБ, хотя нагрузочные вилки никто не отменял совместно с шунтом.
__________________
Все микросхемы работают на волшебном дыме... Если дым вышел из микросхемы, она перестаёт работать. И это уже навсегда.
Последний раз редактировалось SergeyNT_; 19.04.2017 в 05:39.
|
|
|
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо SergeyNT_ за это сообщение:
|
|
|
19.04.2017, 11:48
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Днепр
Сообщений: 8,565
Сказал спасибо: 5,041
Сказали Спасибо 10,615 раз(а) в 3,604 сообщении(ях)
|
Re: Изменение напряжения АКБ при запуске стартером
Сообщение от индюк
|
ладно, мне фиолетово веришь ты в это или нет.
|
Мне тоже. Не вижу смысла переубеждать кого-либо в этом вопросе. Да и меня вполне устраивают и те данные, которыми я располагаю.
Шерлок Холмс всю жизнь был уверен, что не Земля вращается вокруг Солнца, а наоборот. Но это заблуждение никак не помешало ему делать такие успехи в его профессиональной деятельности.
|
|
|
|
19.04.2017, 12:26
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 27.09.2010
Адрес: 6 светофоров до Майдана
Сообщений: 2,557
Сказал спасибо: 2,256
Сказали Спасибо 2,820 раз(а) в 1,196 сообщении(ях)
|
Re: Изменение напряжения АКБ при запуске стартером
Сообщение от yhnm
|
Видел подобное применение: измерения тока АКБ для диагностики компрессии (относительной). не лучший способ, но вполне информативный при определенных условиях.
|
Если практикант из бурсы разбил компрессометр, то что еще остается делать?
Еще в карбюраторные времена был такой способ холодного запуска с полуживым аккумулятором: выкрутить три свечи (теперь еще надо отключить три форсунки) и завести двигатель как одноцилиндровый. После 10-15 минут прогрева/подзарядки повторить то же на двух цилиндрах. А потом - поехали!
|
|
|
|
19.04.2017, 12:55
|
|
Гуру портала
Регистрация: 17.07.2010
Адрес: мурмурляндия
Сообщений: 10,697
Сказал спасибо: 189
Сказали Спасибо 3,191 раз(а) в 2,068 сообщении(ях)
|
Re: Изменение напряжения АКБ при запуске стартером
Wugluscr, да, плохо только что щас надо полмотора разобрать чтоб до свечей добраться. Про субару ваще молчу
__________________
кагмаподэ магмаподэ
|
|
|
|
19.04.2017, 13:50
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 27.09.2010
Адрес: 6 светофоров до Майдана
Сообщений: 2,557
Сказал спасибо: 2,256
Сказали Спасибо 2,820 раз(а) в 1,196 сообщении(ях)
|
Re: Изменение напряжения АКБ при запуске стартером
Сообщение от индюк
|
Про субару ваще молчу
|
Ну... есть еще модели Ауди, которые не позволят запустить двигло от нештатного аккумулятора. То есть непрописанного в списке кошерных аккумов.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 23:24.
|
|