Изменение показаний расходомера

fokas · 23.09.2012, 15:04

Всем привет. Необходимо изменить показания расходомера воздуха двигателя (немного занизить) с возможностью регулировки величины занижения. Как это можно сделать, подскажите пожалуйста?
Заранее спасибо.

Alex9797 · 23.09.2012, 15:12

А на каком принципе работает расходомер?

Easyrider83 · 23.09.2012, 16:33

Есть два варианта - постоянное напряжение и ШИМ.

Alex9797 · 23.09.2012, 17:29

Сообщение от Easyrider83

Есть два варианта - постоянное напряжение и ШИМ.

Это был ответ на мой вопрос? Или это совет ТС?

Easyrider83 · 23.09.2012, 19:18

Сообщение от Alex9797

Это был ответ на мой вопрос? Или это совет ТС?

Да ТС сам не знает, чего хочет.

Alex9797 · 23.09.2012, 19:54

Наверное, в его местности подняли расценки на воздух, и он хочет понизить показания расходомера, чтобы платить меньше.

fokas · 23.09.2012, 20:50

Спасибо всем отозвавшимся. Особенно порадовало предположение по поводу воздуха в моей местности. Хохотал 12 часов.

Ну а теперь для реальных советов: Есть внедорожник. На нем взлетел расход бензина в полтора раза. Перепробовал все, что можно, кроме замены ЭБУ (слишком связаны все блоки). Откуда блок берет такие показания уже не пойму. Хочу попробовать обмануть и посмотреть. Основными данными для построения смеси в двигателе, является датчик коленвала, датчик положения дросселя и расходомер воздуха. Все остальные датчики - это для поправок. Расходомер работает так: при прохождении через него потока воздуха, вырабатывается аналоговый сигнал, пропорционально колличеству пропущенного воздуха в диапазоне от 1 до 5 вольт. Чуть занизив его показания, хочу получить бедную смесь в мотор (по мнению ЭБУ), а в реале нормальную. Занижение должно быть во всем диапазоне работы, ну и по возможности с простой схемой, т.к. надо не просто померить СО на холостых, а и поездить. По результатам уже смогу двигаться дальше в поисках.

PS По поводу воздуха в местности, прошу прочитать еще раз тематику форума и воздержаться от глупых коментариев. Дельные советы - приветствуются.

Easyrider83 · 23.09.2012, 21:11

Отдайте машину в сервис. С вашим запасом знаний можно советские утюги ремонтировать. Не обижайтесь, но это правда.
Пусть они там делают диагностику, изучают лайфдату, думают, кто из датчиков врет. Это их работа.

mvkarp · 23.09.2012, 21:54

fokas, что Вы курите?

Цитата:

Хохотал 12 часов.

Время время поста 7 - время поста 6 = 19:50 - 18:54 = меньше часа.

Alex9797 · 23.09.2012, 22:06

Сообщение от fokas

Расходомер работает так: при прохождении через него потока воздуха, вырабатывается аналоговый сигнал, пропорционально колличеству пропущенного воздуха в диапазоне от 1 до 5 вольт

Вопрос мой был о другом - на каком принципе работает расходомер? Существует несколько вариантов, и все они в результате выдают на выходе аналоговый сигнал. Но устроены совершенно по-разному.
Есть с терморезистором, который обдувается потоком воздуха.
Есть измеряющие перепад давления, создаваемый потоком воздуха через сопло Вентури.
Есть просто измеряющие давление во впускном коллекторе.
Есть с потенциометром, который на одной оси с заслонкой, которая отклоняется потоком воздуха.
Это я перечислил только те, о которых мне известно, что они используются в автомобилях.

В общем, если есть возможность влезть в схему, то лучше всего повлиять на конечный результат, уменьшая аналоговый сигнал с расходомера обычным резисторным делителем.

Если такой возможности нет, то надо знать принцип работы расходомера, чтобы определиться со способом уменьшения его показаний.