[Решено] Помогите с блоком питания!

[Goblin_Serg]

Схему накидал по памяти. Все же (блин) ошибся баластник у реле 200 ом.

[Goblin_Serg]

Все бы пучком, но все-же влипли. При повторении схемы прилично греется дроссель. Купили в магазине. 200 мкГ на феритовом (похоже) сердечнике-столбике. Через две минуты кипяток. Намотали на ТОРе 2000Н - та же беда . Намотали по формулам без сердечника d=20мм h-20мм 100витков. Та же история и истерия. А вот первая КАКАЯ-ТО ЗЕЛЕНАЯ и торообразная которая первая попалась под руку пашет и не греется на обеих схемах на 5A. Хоть распиливай для опыта. Катухи уносили на 10 см от любых железяк. Провод 0,7d. Ток 2А. ХТО разбирается в дросселях, пошлите недалеко!!! Сегодня рою в инете. Завтра иду в библиотеку за полцены себя. Ох и не люблю я эти индуктивности, хотя вещь очень полезная!!!

[estet]

Goblin_Serg, ключевое слово здесь Micrometals (сердечники из порошкового железа) - не феррит! Хотя, есть и феррит для силовой электроники.

[Goblin_Serg]

estet Это приговор наколенной технологии? PDF придется часа два осмысливать. А потом думать игде взять. А еще попроще можно что то придумать?

[st_1]

Да вы чё? Этого добра сейчас валом.

[estet]

Никакой это не приговор. Если в доступных магазинах/радиорынках ничего подобного не водится, смело разбираем материнку эдак под сокет 478 - кольца там именно силовые и именно термостойкие На крайний случай - БП АТ(АТХ) - дроссели по выходным напряжениям точно рассчитаны на работу с подмагничиванием. Насчет температуры в них - не уверен. Если уж быть дотошным, можно нагуглить цветовую маркировку колец. А они точно все разные

[Goblin_Serg]

А как понять точно что мне нужно, кроме 200 мкГ?

[Goblin_Serg]

Нашли коробку феритовых колец 2000Н, D=32, d=16, h=8. Распилили болгаркой зазор 10мм. Намотали 60 витков проводом d=0.8. Получилось 240мкГ. Гоняли на двигателе 15 минут. Доссель нагрелся меньше двигателя. Немного нагрелся мост. Поставим на радиатор. Поджиг дуги никакого влияния не оказал. Пульсации на 15в около 300мВ и скорее от двигателя. Многовато, но нас пока устроит. Кстати подключали к инверторному сварочнику. У него на выходе без дуги 115в. Выжил. Хотя элементы надо будет подобрать высоковольтные.

[Znax]

На этом можно тему закрывать,добились своего.Сейчас опробуем управление двигателем на PIC контрол.и можно запускать в продажу,как приставка к сварочным трансформаторам и инверторам.

Спасибо всем кто участвовал в обсуждении темы!