Реклама на сайте English version  DatasheetsDatasheets

KAZUS.RU - Электронный портал. Принципиальные схемы, Datasheets, Форум по электронике

Новости электроники Новости Литература, электронные книги Литература Документация, даташиты Документация Поиск даташитов (datasheets)Поиск PDF
  От производителей
Новости поставщиков
В мире электроники

  Сборник статей
Электронные книги
FAQ по электронике

  Datasheets
Поиск SMD
Он-лайн справочник

Принципиальные схемы Схемы Каталоги программ, сайтов Каталоги Общение, форум Общение Ваш аккаунтАккаунт
  Каталог схем
Избранные схемы
FAQ по электронике
  Программы
Каталог сайтов
Производители электроники
  Форумы по электронике
Помощь проекту

Производственное оборудование Медицинская техника, а также другое промышленное оборудования. Обсуждение и ремонт.

Закрытая тема
Опции темы
Непрочитано 15.06.2008, 02:39   #31
Ham-radio1986
Прописка
 
Регистрация: 30.09.2006
Сообщений: 125
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 7 раз(а) в 7 сообщении(ях)
Ham-radio1986 на пути к лучшему
По умолчанию

Сообщение от tkachuk01
добрый вечер Алексей
в исходной схеме тиристоры ВТ136 ток 4А
я предагал ВТА 208 ток 8А
сейчас появились ВТ138 ток 12А
так что реально в схеме
промеряйте ток клещами в каждой из фаз работающего двигателя
с уважением Ткачук Петр
я писал на самой первой странице-"сначала грешил на броски тока и прбивное напряжение симисторов BT136-(600В) поставил более мощные BT138-(800В) проблема та же осталась. " вот я и думаю- 12 ампер- ну куда уж больше. неужели чтоб без проблем управлять двигателем 0.6 квт даже 12А МАЛО!!! неужели ставить на 40 ампер как советуют?
Реклама:
Ham-radio1986 вне форума  
Непрочитано 16.06.2008, 07:05   #32
helge12
Частый гость
 
Регистрация: 21.02.2008
Сообщений: 25
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 2 раз(а) в 2 сообщении(ях)
helge12 на пути к лучшему
По умолчанию

Да, я знаю, что МОС3082 с устройством перехода через 0. Она открывается в начале полупериода и открыта до конца. И если симистор VT1 не открылся, то полное напряжение питания через резистор R2 приложится к управляющему электроду. А это ток больше ампера. И ВТ138 не выдержит. Потому я и предлогал поставить оптосимистор. Если бы он открывался пачкой импульсов, было бы лучше.
Еще стоит попробовать включить нагрузку в анодную цепь, а не в катодную.
Кстати, пробовали или нет включать горелку на другую фазу? Какой результат?
helge12 вне форума  
Непрочитано 16.06.2008, 22:36   #33
Ham-radio1986
Прописка
 
Регистрация: 30.09.2006
Сообщений: 125
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 7 раз(а) в 7 сообщении(ях)
Ham-radio1986 на пути к лучшему
По умолчанию

Сообщение от helge12
Да, я знаю, что МОС3082 с устройством перехода через 0. Она открывается в начале полупериода и открыта до конца. И если симистор VT1 не открылся, то полное напряжение питания через резистор R2 приложится к управляющему электроду. А это ток больше ампера. И ВТ138 не выдержит. Потому я и предлогал поставить оптосимистор. Если бы он открывался пачкой импульсов, было бы лучше.
Еще стоит попробовать включить нагрузку в анодную цепь, а не в катодную.
Кстати, пробовали или нет включать горелку на другую фазу? Какой результат?
поставили вт 138 и варисторы паралельно снаберую. пока все работает, будем ждать...
Ham-radio1986 вне форума  
Непрочитано 16.06.2008, 23:42   #34
tkachuk01
Гражданин KAZUS.RU
 
Регистрация: 12.06.2008
Сообщений: 515
Сказал спасибо: 39
Сказали Спасибо 168 раз(а) в 89 сообщении(ях)
tkachuk01 на пути к лучшему
По умолчанию

добрый вечер
направляю для ознакомления материал по применению оптосимисторов
желаю успехов
если скоректируете схему как я писал раньше проблемы уйдут сами собой
всерасчеты найдете в статье
желаю успехов
Ткачук Петр

Прикрепленный файл: 6594656.pdf
tkachuk01 вне форума  
Непрочитано 16.06.2008, 23:44   #35
tkachuk01
Гражданин KAZUS.RU
 
Регистрация: 12.06.2008
Сообщений: 515
Сказал спасибо: 39
Сказали Спасибо 168 раз(а) в 89 сообщении(ях)
tkachuk01 на пути к лучшему
По умолчанию

если не трудно
укажите электрические характеристики
двигателя и марку
все должно быть на этикетке
tkachuk01 вне форума  
Непрочитано 17.06.2008, 00:26   #36
Ham-radio1986
Прописка
 
Регистрация: 30.09.2006
Сообщений: 125
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 7 раз(а) в 7 сообщении(ях)
Ham-radio1986 на пути к лучшему
По умолчанию

Сообщение от tkachuk01
добрый вечер
направляю для ознакомления материал по применению оптосимисторов
желаю успехов
если скоректируете схему как я писал раньше проблемы уйдут сами собой
всерасчеты найдете в статье
желаю успехов
Ткачук Петр
на могу открыть прикрепленный файл.
у меня adobe raeder 6.0. какой версии ятот файл?

Прикрепленный файл: 6594656.pdf
Ham-radio1986 вне форума  
Непрочитано 17.06.2008, 00:38   #37
Ham-radio1986
Прописка
 
Регистрация: 30.09.2006
Сообщений: 125
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 7 раз(а) в 7 сообщении(ях)
Ham-radio1986 на пути к лучшему
По умолчанию

Сообщение от tkachuk01
Добрый день
Напишите как вас звать очень не люблю общаться вслепую
Я вспомнил у нас была похожая проблема раньше решили ее так.
Соединили все входы микросхем последовательно т.е.
выв.2 ДА1 с выв. 1 ДА2 выв.2 ДА2 с выв.1ДА3
На выв.1 ДА1 подать напряжение через резистор управление осуществллять по выв. 2 ДА3.
Мы проблем на даный момент не замечаем.
Проанализировав ситуацию выхода симисторов вывод такой наступает перехлест фаз.
Т.е. первый симистор не закрыт до конца включается второй и этого хватает для выхода из строя такое проходил.
Рекомендую применить симисторы ВТА208 они специально разработаны для двигателей и прочих индуктивных нагрузок.
Мы применяем их в своих разработках.
Жду результатов
С уважением Ткачук Петр
мне немного непонятна разница в работе схем которые привожу ниже. первая схема- так сделанно в моей схеме а вторая- как предлаганте вы если я правильно понял.

-- Прилагается рисунок: --

Ham-radio1986 вне форума  
Непрочитано 17.06.2008, 00:40   #38
Ham-radio1986
Прописка
 
Регистрация: 30.09.2006
Сообщений: 125
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 7 раз(а) в 7 сообщении(ях)
Ham-radio1986 на пути к лучшему
По умолчанию

Сообщение от tkachuk01
если не трудно
укажите электрические характеристики
двигателя и марку
все должно быть на этикетке
марку двигателя узнаю и укажу через пару дней
Ham-radio1986 вне форума  
Непрочитано 17.06.2008, 00:58   #39
Ham-radio1986
Прописка
 
Регистрация: 30.09.2006
Сообщений: 125
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 7 раз(а) в 7 сообщении(ях)
Ham-radio1986 на пути к лучшему
По умолчанию

Сообщение от mikes357
"пачка-ссылок" для чего была приведена, как думаешь, топикавтор? отовсюду цитировать теорию с практикой просто невозможно, а изначально надобно было хотя бы в поисковиках пошукать - а какие, "понимашь", симисторы могут быть применены в силовой части схемы, шо "мы-модифицируем". и поисковики б выдали "на-гора" ВТА /ВТВ - отличаются чисто внешне, корпусами.
а комплекты симисторов закупленных уже оставишь на светодинамическиое устройства, на праздничную иллюминацию, или регуляторы паяльников на них сваяешь.
зы: немного не в тему - было нечто родственное на монитор.нет.ру - у них там блок полетел управления погрузчиком-штабелёром - дело всё закончилось, несмотря на обалденные вложения в попытки сваять аналог, приездом сервисников фирмы-продавца штабелёра и заменой блока.
http://monitor.net.ru/forum/repair-r...fo-149303.html
обязательно теперь будем покупать ВТА. ВТА208-600 подойдут?
просто в даташите на вт136 написано в рекомендациях к применению- для моторов и т.д.... вот и не закралось никаких сомнений
Ham-radio1986 вне форума  
Непрочитано 17.06.2008, 11:10   #40
helge12
Частый гость
 
Регистрация: 21.02.2008
Сообщений: 25
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 2 раз(а) в 2 сообщении(ях)
helge12 на пути к лучшему
По умолчанию

Последовательно включать три светодиода от управления +5В нежелательно. У них падение напряжения около 1,5В или более на каждый. Плюс падение на управляющем ключе. Могут не открыться. Или какой-то один не откроется. Если управление +12В, тогда по три нормально.
helge12 вне форума  
Закрытая тема

Закладки


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Включение двигателя компрессора через симистор E_C_C Делимся опытом 4 15.01.2011 22:03
Контактор + симистор pupzemly Источники питания и свет 16 28.10.2010 11:48
Почему сгорает симистор? Yegorvin Источники питания и свет 29 09.02.2009 15:28
Нужно заменить симистор ТС112-10-5 на BTA140-800. Zemlyanov Производственное оборудование 31 09.01.2008 17:26
симистор, вопрос по режиму работы... oldraven Делимся опытом 8 07.11.2005 17:45


Часовой пояс GMT +4, время: 22:19.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot